惡劣天氣行車注意事項有哪些

　　惡劣天氣行車極易發生交通安全事故，我們要格外注意，下面是小編給大家精心挑選的AA，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　惡劣天氣行車注意事項

　　1、保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面溼滑，制動效能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線。否則在會車時會很危險。可以利用殘存的一點點視距，盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。

　　2、行車中不能盲目過快。結霜的路面往往是區域性、段落性。這對於駕駛員來說很難判斷路面情況，往往是離得遠發現不了，離得近了處理不了。因此，視野應較開闊一些，仔細觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時速最好低於50公里。如果走在路上發現迎面來車有很多都開著位置燈或前霧燈，你馬上就應該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線***雨天和雪天也一樣***，那麼就得控制車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。

　　3、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標誌。最重要的是，人要離開公路儘量遠一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。

　　4、注意自行車的動向，尤其應注意低頭騎車者，提防其突然闖入機動車道;

　　5、駕駛員在夜間行車時，一是視線不良，二是常遇危險情況。夜間行車駕駛員主要是靠車燈來獲取資訊，以便安全行駛。因此，認清車燈訊號十分重要。在山路上，當本車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道;當車燈光投射距離由近變遠時，表示已在下坡道或由陡進入緩坡;當車燈光離開路面時，表示前面出現急彎或車輛已駛至坡頂;當車燈光由路中移向路側時，表示前方出現一般性彎道;當車燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續轉彎道;當對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道;當對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂;當前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處;當前車尾燈燈光較為明亮時，表明前車在近處;當前車尾燈左右間距較大時，表明前車為大型車;當前車尾燈左右間距較小時，表明前車為小型車。

　　6、開防霧燈或車尾霧天訊號燈以示目標。如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應及時鳴笛作答。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風檔玻璃一定要弄乾淨，水氣凝結的曲面會讓你僅有的視線更加受損。可使用刮水器刮水以改善視線。

　　7、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應注意避免採取緊急制動。如遇結霜路面，最好的方法是儘可能在結霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結霜的路面不會很長，稍降速後就能夠通過。

　　8、集中精力駕駛車輛，嚴密注意行人的動向，尤其要特別注意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人， 防止他們只顧行走而不顧機動車輛;

　　9、堅持中低速度行駛，隨時準備制動停車，以防那些因風大無法控制自行車方向的人闖入機動車道。

　　10、嚴格控制車速是保證安全的根本性措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準備隨時停車。為避免危險發生，應儘量增加跟車距離，以防止前後車相碰事故的發生。在城市裡行車，要注意從左側橫過馬路的行人。常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，在白天駕駛員還能看清楚。而在夜晚，駕駛員很難發現，特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗的情況下更是如此。

　　惡劣天氣行車四字經

　　“穩”

　　惡劣天氣行車，尤其是冰雪天氣行車，要保持勻速行駛，儘量避免出現急剎車、急打方向、變更車道等情況。遇前方出現危險時，要保持冷靜，採取最合適的方式避險或者減輕危害程度。

　　“慢”

　　惡劣天氣條件下，“慢”是確保行車安全的重要法寶。受惡劣天氣的影響，道路安全係數下降，駕駛員無法全面、有效地判斷周圍的交通環境，如果車速較快，等到發現危險時，往往因為來不及採取有效的處置措施而引發交通事故。一般而言，出現霧、霾等惡劣天氣時，應根據道路能見度控制車速，以完全看清前方車輛時能採取安全制動為原則。出現雪、冰惡劣天氣時，車輛時速應控制在30公里以內，經過臨水、臨涯、橋樑、涵洞等易結冰打滑路段時，時速應減至10公里以內。

　　“檢”

　　在養成每天檢查車輛的好習慣，確保水、油、電、氣以及車輛制動、方向、輪胎、雨刮等裝置符合安全要求，存在安全隱患的，要立即送修，應避免車輛“帶病”、“帶傷”上路。遇氣溫低於0攝氏度時，應當提前在水、油等可能凍結的液體中加註防凍液。遇冰、雪天氣時，還應當在車輪胎上安裝防滑鏈。開車出門前，還應當提前向交管部門諮詢路況、交通管制資訊，詳細掌握通行線路的交通狀況，合理選擇出行時間和路線，防止車輛被滯留路面。

　　“慎”

　　惡劣天氣行車，注意力要高度集中，密切關注路面情況，不能有半點分神。要留意路面交通誘導標誌、標語，服從交警指揮，按要求謹慎駕駛。要保持安全車距，儘量避免跟隨大貨車，尤其是在長上坡路段時。遇交通擁堵時，應開啟危險報警閃光燈依次停車，車內人員迅速轉移到高速公路護欄外，不要佔用右側救援通道停車。車輛發生故障、事故時，應當在車輛後方500米外設定警示標誌，並迅速報警。惡劣天氣嚴重影響安全通行時，要就近駛離高速公路或者駛入服務區休息，待通行條件恢復時再上路。

　　高溫天氣行車要注意什麼

　　1、高溫下避免車輛自燃

　　車輛自燃主要是車輛漏電或者漏油造成的。汽車不當保養，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油。所以高溫下避免自燃還要從汽車保養開始。

　　2、檢查散熱系統並及時清洗散熱器

　　還應檢查“節溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節溫器”。因為“節溫器”是控制冷卻液大小迴圈的開關，能讓發動機工作溫度保持在一個最佳範圍內，這樣發動機工作起來才會動力最強、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。

　　3、發動機水溫過高，要新增防凍液

　　發動機水溫過高多數是由於防凍液缺失所致，應將車輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發動機繼續怠速運轉，掀開機器蓋子散熱，當溫度降下來後再給水箱加防凍液，切忌向發動機澆涼水，這可能造成發動機缸體炸裂，無法修復。

　　4、清潔水箱及冷凝器

　　水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的效能。

　　5、輪胎氣壓及時調節

　　夏季路面溫度高導致輪胎散熱性降低，易引發爆胎事故，因此要調低輪胎胎壓。長途行駛一段時間後要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。

　　6、不宜長時間開空調

　　發動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳。一般裝有空調器的車輛，密封效能較好。絕大多數人在這種環境中待幾個小時會有頭暈、倦怠的感覺，記憶力也會減退。同時，車內人員撥出大量二氧化碳，使車內氧氣劇減。所以，應適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間開啟車窗透透氣。